El déficit comercial de mayo fue el más alto desde 2018

Caída en el intercambio comercial y aumento del déficit, según el INDEC

21 junio, 2023

En mayo de 2023, el intercambio comercial de Argentina experimentó una disminución del 16,0% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un monto de US$ 13.560 millones, informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC). Además, la balanza comercial registró un déficit de US$ 1.154 millones, siendo el más alto desde mayo de 2018 y el cuarto registro negativo en los primeros cinco meses del año.

Las exportaciones argentinas en mayo de 2023 se redujeron significativamente, mostrando una caída del 24,8% en comparación con el mismo mes del año anterior. Esta disminución se debe a una baja del 12,5% en las cantidades exportadas y del 14,1% en los precios. Todas las categorías de exportación se vieron afectadas, incluyendo productos primarios (PP), manufacturas de origen agropecuario (MOA), manufacturas de origen industrial (MOI) y combustibles y energía (CyE).

Por otro lado, las importaciones argentinas en mayo de 2023 disminuyeron un 6,7% en comparación con el mismo mes del año anterior. Esta reducción se atribuye a una caída del 10,4% en los precios, contrarrestada por un aumento del 3,8% en las cantidades importadas. Los rubros que más se vieron afectados fueron combustibles y lubricantes (CyL) y resto, principalmente debido a una menor compra de bienes despachados mediante servicios postales y suministros industriales.

Desglose por categorías

Al analizar las exportaciones por categorías, se observa que los productos primarios (PP) registraron la mayor disminución, con una caída del 37,2%. Esta reducción se debe a la baja en las cantidades exportadas y a los precios.

Por otro lado, las manufacturas de origen agropecuario (MOA), manufacturas de origen industrial (MOI) y combustibles y energía (CyE) también experimentaron descensos significativos en sus valores de exportación.

En cuanto a las importaciones, se destaca la disminución en el rubro de combustibles y lubricantes (CyL), seguido de bienes intermedios (BI) y bienes de consumo (BC). Sin embargo, se observó un aumento en las importaciones de vehículos automotores de pasajeros (VA), bienes de capital (BK) y piezas y accesorios para bienes de capital (PyA).

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